TODAY，又是新兵报到的一DAY，按照
大百科谱系是1985年的OMNIBOTS的三位汽车人成员，变形成法拉利BB跑车的OVERDRIVE、变形成丰田CELICA XX跑车的DOWNSHIFT、变形成马自达SAVANNAH RX-7的CAMSHAFT。尽管大百科将他们划为1985系，但从铭牌和有不带热感标志版本的情况来看，应该属于1984系的早期产物。
铭牌内容：HASBRO 1980.1984 TAKARA CO.LTD 1980.1984 JAPAN。
说明书ID内容：1984 HASBRO INDUSTRIES，INC..PAWTUCKET R.I.02861 USA. ALL RIGHT RESERVED. MADE AND PRINTED IN JAPAN. MANUFACTURED BY TAKARA CO.. LTD.. TOKYO. JAPAN. 12501 P/N 167702.00A
以上是OVERDRIVER的ID号码，另外两位分别是12502和12503，贴纸号码与此对应。
这款G1是最早带有战斗CAR模式的汽车人战士，这个设计后来在变三中也被采用，并且有位队员复活在捣蛋鬼小组中，这里就不再多叙述了，下面上图。
汽车模式
战斗CAR模式
然后，从OVERDRIVE开始，边评边上图啦。
首先来说，车型不错，和横炮放在一起的话，比较有质感上的接近。
然后是人型，个人感觉设计一般，只是有些小的细节算是个卖点，比如JJ的变形比较重要（说的可不是裤衩，是真正JJ的位置），如果JJ变形不到位，将会影响战斗模式时候拉出来的两个机翼，而这两个机翼则直接是能够将整个车型固定并锁死的一个关键点。
总体评价：比较中庸，放在84、85系的汽车人堆里并不突出，但是作为OMNIBOTS的队长，就给点面子吧。
推荐指数：★★★
接着，是DOWNSHIFT，侦察员。
车型非常好，而且重量很重，因为双足、双臂以及肩膀关节全是金属的，其重量不亚于G1的OP，而且请大家看图片里车玻璃的反光效果，不要以为那是贴纸，是真正的上漆，光华度和反光度一流，可见当初G1上色工艺的高超。
人型稍显矮胖，但是比变三里的大啤酒肚强百倍了，变形方式的设计是个亮点，姑且可以说是G1警车/蓝霹雳的改进版吧。脑袋顶上的遮板看起来很象历史上真正的唐长老……
总体评价：很丑，但是很稀有，特点和亮点兼备，就凭那出色的材质和上漆工艺就得多加点分。
推荐指数：★★★★
最后，是CAMSHAFT，追踪员。
车型如同其品牌一样没特点，但是重量却仅次于DOWNSHIFT，仔细看照片你会发现整个前保险杠到车门前的侧脸是一大块金属部分，车头重量很大，而且全玻璃采取的是透明采制，另外居然在驾驶室内还设计的小小的方向盘和一个类似排挡杆的东西，粗糙却显细腻，并且忠实于倭人靠左通行的右置驾驶台。
人型中规中矩，不过前车轮的悬挂减震系统在变成人形的时候有一个十分巧妙的利用，这是事先我没有想到的。不过要注意，变形的设计过于精细了，特别双腿的变形过程，受制的部件过于精细，必须小心操作，否则很容易“啪”、“哎呀”……
总体评价：居中，比老大好点，比老二次点。
推荐指数：★★★☆
最后，来个合影。顺便说一下，这次的OVERDRIVE（红车）成色本是达不到我的要求的，但是这是一个卖主出的，为凑一套勉强接受，以后是必洗成色的对象，所以哪位如果有成色好的OVERDRIVE要出手，支应俺一声，先谢了！
OK，全体立正！新兵到营房报到！
